Mais fabricantes de automóveis colocam a CES Asia no itinerário

SHANGHAI - Cada vez mais morno sobre os shows tradicionais de automóveis de grandes cidades, as montadoras do mundo estão ultimamente mais apaixonadas pela CES, o show anual em Las Vegas, onde eles podem aproveitar os últimos brindes e tendências do Silicon Valley.

Essa estratégia da indústria está se espalhando para a China.

Os fabricantes globais estão percebendo que o que acontece em Las Vegas não precisa ficar em Las Vegas. Muitos agora vêem o spin-off chineses da expo do consumidor chamativo, CES Asia, como um caminho claro para a consciência do consumidor lá, também.

Na semana passada, a CES Asia abriu suas portas por um terceiro ano em Xangai, com um grande contingente automotivo que disputa o destaque em um dos cinco salões espalhados pelo show.

Partidas internacionais incluíram Honda, General Motors, BMW, Hyundai, Mercedes-Benz e Volvo. NEVS, uma empresa de automóveis elétricos fundada a partir das cinzas da extinta marca Saab da Suécia através do investimento chinês, mostrou dois conceitos. O BYD da EV da China, famoso por atrair as afeições do investidor Warren Buffet, também estava disponível.

Os fabricantes de automóveis dizem que agora é essencial estar aqui, porque o tamanho da China determinará as futuras tendências de mobilidade em todo o mundo, graças ao apoio do governo chinês a veículos de energia limpa e à demanda voraz do público chinês para os últimos equipamentos tecnológicos.

A Honda estreou no show este ano, mostrando um comutador de conceito EV autônomo denominado NeuV, bem como outros brindes de alta tecnologia, como seu dispositivo de mobilidade pessoal Uni-Cub.

"O crescimento chinês está se expandindo rapidamente", explica o vice-presidente executivo da Honda, Seiji Kuraishi. "Aqui na CES, há muitas inovações chinesas. Queremos usar isso como janela para inovação aberta".

A GM destacou o seu novo veículo elétrico extensor Buick Velite 5 e novas funções de comunicação carro-a-casa para seu serviço de conectividade OnStar. A GM escolheu a China para apresentar o Velite 5, uma versão reencaminhada e reformulada do Chevrolet Volt, em abril.

Outras marcas também mostraram tecnologia ou idéias voltadas para o mercado local.

Mercedes-Benz estreou um conceito de Maybach de classe S que se centrou na saúde e no bem-estar de seus cavaleiros de salto alto. Para criar uma aura calma e relaxante, a cabana expõe fragrâncias de bambu e vem com uma cerimônia de chá embutida no apoio de braços traseiro.

Um modo de harmonia especial escurece as luzes da cabine para um roxo calmante, canaliza a música tradicional chinesa e aciona uma terapia de massagem de pedra quente através dos bancos.

A BMW mostrou um conceito que prevê sua visão para a condução autônoma futura. Possui uma pilha de centro de holograma que pode ser controlada tocando no ar em imagens flutuantes.

Mesmo que os dedos do motorista na verdade não toquem nada, eles ainda sentem uma resposta tática tátil, no entanto, graças a uma matriz ultra-sônica que os pulsa com ondas de som inaudíveis.

Saab também ressuscitou na CES Asia sob a forma de NEVS, ou National Electric Vehicles Sweden, fundada em 2012 depois que o investidor chinês Kai Johan Jiang comprou a Saab.

A NEVS planeja introduzir dois veículos elétricos na China no segundo semestre de 2018, disse o diretor de desenvolvimento de negócios da NEVS, Niklas Sondell.

Ambos os veículos serão baseados na antiga plataforma Saab 9-3 e construída na China - um sedã e o outro um cruzamento.

A NEVS eventualmente quer vender em outros mercados, mas a China vem primeiro, diz ele.

"É a nova maneira de fazê-lo", disse Sondell, "nos estabeleça na China e depois se ramifique".